Effektdimensionering för BRF och fastighetsägare: Hur mycket effekt behövs?
Så räknar du rätt – utan att överdimensionera elsystemet.
Myten om 11 kW till alla samtidigt
En genomsnittlig bil står parkerad 12–14 timmar per natt i ett bostadsgarage och kör 3–4 mil per dag. Det kräver bara cirka 6–8 kWh laddning per dygn – något som täcks på drygt två timmar med lägsta möjliga effekt. Att dimensionera för att alla bilar ska ladda 11 kW eller 22 kW samtidigt är en enorm och helt onödig kostnad.
Tumregel: Så många bilar klarar du på 63A
Med dynamisk lastbalansering får du ut maximalt från en vanlig 63A-säkring. Hur många bilar den räcker till beror på parkeringstiden:
- BRF / Bostad (ca 30 bilar): Lång parkeringstid över natten. Belastningen sprids ut på 8–12 timmar.
- Kontor / Arbetsplats (ca 20 bilar): Kortare parkeringstid (8 timmars arbetsdag). Fler laddar samtidigt under dagen.
- Publik miljö (ca 8 bilar): Kort uppehållstid (1–2 timmar). Kräver högre effekt per bil för märkbar laddning.
Utgå från vardagen – inte undantagen
När ni planerar laddinfrastrukturen är det viktigt att räkna på faktiska mil istället för teoretiska kW:
- Vardagsladdningen: Sköts smidigt och billigt i fastigheten under natten med lastbalansering.
- Undantagen: Om någon kommer hem från en lång skidresa med tomt batteri och behöver dra vidare nästa morgon? Då är det betydligt snabbare och mer ekonomiskt att stanna vid en extern snabbladdare än att överdimensionera hela fastighetens elsystem.
Genom att fokusera på reella körsträckor och utnyttja smart lastbalansering får ni en trygg och kostnadseffektiv laddlösning för alla – utan dyra avgifter för effekthöjning.